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昨天，在市区北环路一停车场，工作人员对最后一批下线停驶的燃油公交车进行报废处理登记。 记者 李英平 摄

昨天上午，在市兰丰金属回收有限公司停车场里，看着一排排等待报废拆解的公交车，市公交总公司机务部副经理商阳唏嘘不已。这172辆公交车是该公司最后一批燃油公交车，随着它们的报废拆解，鹰城市区公交将彻底告别燃油时代。

当天上午，商阳带领着市公交总公司机务部的工人，拆下这些公交车上可以重复利用的GPS定位和视频监控仪器、投币机、报站器等，对这些车辆进行最后一次登记。他告诉记者，这些燃油公交车曾为我市的公交事业作出了巨大贡献。如今，公司选择了更节能、环保的天然气和纯电动公交车，这些传统燃油公交车将彻底与鹰城告别。

据市公交总公司副经理邵恒力介绍，出于环保和经济效益考虑，从2010年起至2014年，该公司分批购进了共计270辆天然气公交车。2014年，我市购进了250辆更加节能环保的气电混合动力公交车。与传统燃油公交车相比，气电混动公交车节能30%左右，减少尾气排放50%以上。2016年，我市又购进了200辆纯电动公交车，零排放、低噪音、零污染，在节能环保方面更具优势。

从燃油公交车到天然气公交车，再到气电混动公交车和纯电动公交车，鹰城公交行业在节能环保方面逐步升级换代。

在购进新型节能环保公交车的同时，市公交总公司也在逐步分批淘汰传统燃油公交车。今年6月1日，我市新购进的纯电动公交车全部投运，该公司最后一批传统燃油公交车也退出了运营，被送至市兰丰金属回收有限公司，进入报废拆解程序。

邵恒力告诉记者，今后，纯电动公交车将是该公司采购公交车的主要方向，公交运营零排放、零污染的实现，将为保护鹰城的碧水蓝天贡献力量。